Сучасний світ складно уявити без приватних та муніципальних транспортних засобів: літаків, пасажирських лайнерів, залізничних потягів, метро, автобусів. Зокрема, останній вид транспорту – один із найбільш популярних, його почали використовувати на маршрутах Нью-Йорку на початку ХХ ст., і з цього часу він зайняв важливе місце в мережі громадського транспорту. На автобусах сотні тисяч нью-йоркців щодня їздять на роботу і додому. Зокрема, він є одним з найпопулярніших видів транспорту в Бронксі, одному з найбільших боро Нью-Йорку. А тому видання bronx-future.com детальніше розповість про автобусне сполучення Бронкса та його цікаві особливості.
Коротка історія громадського транспорту Нью-Йорка
Громадський транспорт зараз не викликає в нас подиву. А були часи, коли він лише впроваджувався, про його доцільність чи шкоду було багато дискусій. А коли все ж з’явився перший громадський транспорт? Якщо пошукати відповідь в інтернеті, то виявиться, що це сталося в 19-му столітті. Зокрема в США як державі, яка активно розвивалася в цей час і була передовою в науці, промисловості, підприємництві серед інших країн, перші громадські перевезення виникли в 1827 році. В цьому році в Нью-Йорку з’явилися громадські екіпажі – кінні повозки, які перевозили пасажирів між Верхнім та Нижнім Мангеттеном. Далі з’явилися трамваї (найбільше поширення вони отримали на початку ХХ ст.), тролейбуси (зникли до початку 60-х років ХХ ст.), і, звичайно, метро та автобуси.
Переваги та недоліки автобусного сполучення
Водії приватних авто можуть скаржитися на автобуси, адже останні їздять по окремих, виділених смугах руху. Проте для пасажирів у них багато переваг. Наприклад:
- економія грошей. Вартість квитка 2,75 – 3 долари за одну поїздку, не потрібно платити за паркування, сплачувати штрафи, обслуговувати авто.
- менша кількість заторів. Уявіть собі, що замість 1 автобуса виїде 100 автомобілів – корок забезпечено.
- швидкість пересування. Автобуси, як ми і вказували вище, можуть їздити по виділених смугах руху або ж мати перевагу на дорозі, а отже, швидше рухатися.
- екологічність. Менше двигунів на дорогах – менше викидів в повітря.
- доступність. В громадському транспорті можуть їздити люди з обмеженими можливостями. Він має спеціальні платформи та підйомники.
В той же час громадський транспорт, зокрема автобусний має й деякі незручності:
- він не дуже гнучкий при плануванні часу. Доводиться підлаштовуватись під його графік, а в умовах великого міста, корків та годин «пік» – це складно.
- надмірна завантаженість. Зранку та ввечері деякі маршрути користуються значним попитом, а отже, їхати доводиться в переповненому автобусі. Думаємо, кожен таке бачив.
- затримки та перебої в русі. Інколи громадський транспорт може мати непередбачувані зміни в графіку, що може призводити до стресу та втрати часу пасажирів.
- безпека. В громадському транспорті можливі крадіжки, напади на пасажирів, образи, суперечки, а отже, необхідно бути готовим до різних ситуацій.
Сполучення Бронкса та інших боро Нью-Йорка
Бронкс повністю знаходиться на континенті, а тому для сполучення з іншими боро міста доводиться використовувати різноманітні дороги та мости. Ось основні з них:
- Шлях Нью-Інгленд, який пролягає від мосту Медісона вздовж Пн. та Сх. Бронксу і до Коннектикута.
- Міст Медісона поєднує Бронкс через Гарлем з Мангеттеном.
- Дорога Бронкс Рівер Парквей (Bronx River Parkway) з’єднує сам Бронкс з південного заходу на північний схід.
- Дорога Кросс Бронкс Експресвау (Cross Bronx Expressway) з’єднує магістраль 95 з такою ж під номером 87. Вона пролягає в північній частині Бронксу.
- Два мости через Гудзон та Екст-Рівер. Перший сполучає Бронкс з Нью-Джерсі, а другий – з Квінсом та Мангеттеном.
Ці дороги та мости забезпечують зручне сполучення Бронкса з рештою Нью-Йорка для приватних авто та громадського транспорту.
Автобусні маршрути Бронкса
Загалом в Бронксі проживає більше 1,4 млн. мешканців, а тому тут сила-силенна громадського транспорту, серед якого важливу роль відіграють автобуси. Всі маршрути міста мають позначку, що починається з перших літер назви боро: B – Бруклін, Bx – Бронкс, M – Мангеттен, Q – Квінс і S – Стейтен-Айленд. Найважливішими в Бронксі вважаються наступні: Bx1, Bx2, Bx3, Bx4, Bx4A, Bx5 та Bx6 – вони починаються в Бронксі, проходять по Гранд-Конкорд Авеню і завершують свій шлях в Гарлемі і Мангеттені.
Далі варто відзначити Bx9, Bx12 та Bx22. Вони проходять по шосе Cross Bronx Expressway та з’єднують Бронкс з Мангеттеном, Квінсом та Лонг-Айлендом.
Маршрут, який дозволяє рухатися в межах Бронксу з сходу на захід – Bx15. Він починається на Гранд-Конкорд Авеню та закінчується в Йонкерсі, штат Нью-Йорк.
Також є декілька автобусів, які возять пасажирів в місця купівлі товарів. Зокрема Bx40, Bx42 та Bx55 довезуть вас до Торговельних центрів Bay Plaza та The Hub.
А от маршрут Bx36 пролягає по шосе Бронкс Рівер Парквей (Bronx River Parkway) і з’єднує Бронкс зі Скарсдейлом, Маунт-Верноном та Пелхемом. Загалом це основні автобуси, що допомагають пасажирам швидко та зручно пересуватися між Бронксом та іншими боро Нью-Йорка.
Особливості автобусного сполучення Бронкса
Вартість проїзду в автобусах Нью-Йорка становить 2,75 долари, якщо оплачуєте наперед, і 3 долари – якщо в автобусі. Різниця не суттєва, але вона є. Також можна придбати квиток на тиждень. Він дозволяє їздити будь-яку кількість разів і коштує 33 долари. Також є місячний квиток, який коштує 127 доларів. Всі ціни наведені за умови придбання квитка з оплатою через MetroCard.
Взагалі в Нью-Йорку на 238 автобусних маршрутах працює понад 5700 автобусів. Вони перевозять щодня близько 2,5 млн. пасажирів. Їх кількість, як і кількість автобусів, може змінюватися залежно від часу доби, днів тижня, популярності маршруту та інших чинників. На один маршрут припадає від 5 до 20 автобусів. У вихідні дні автобусів менше, наприклад від 5 до 15 штук.
Деякі автобусні маршрути працюють і в нічний час, з 00.00 до 05.00. Так серед нічних маршрутів можна згадати Bx39 між Вейкфілд (Wakefield) та Брукліном, Вx41 між Вільямсбрідж (Williamsbridge) і Бронксом, Bx55 між Вестчестер сквер і Мангеттеном, Q44-SBS між Флішшінгом та Бронксом, через Квінс, Q50 між Co-op City і Квінсом. Однак, кількість автобусів на цих маршрутах може бути обмеженою вночі порівняно зі звичайними годинами доби. Крім того, на деяких маршрутах автобуси курсують цілодобово. Щоб дізнатися деталі про роботу конкретних маршрутів, можна зайти на офіційний веб-сайт Нью-Йоркського управління транспорту або скористатися мобільним додатком, що допомагає планувати подорожі міським транспортом.
Щоб дізнатися точний час прибуття автобуса, достатньо прийти на зупинку і подивитися на електронне табло або ж відсканувати QR-код, розташований на кожній зупинці.
Автобуси міста мають дизель-гібридні двигуни або ж працюють на стисненому природному газі.Отже, автобусне сполучення Бронксу, як і всього Нью-Йорку, надзвичайно цікава тема і її можна вивчати і вивчати далі. Також Бронкс – це невід’ємна частина мегаполісу, а тому не вдасться досліджувати його маршрути і не торкатися автобусних напрямків інших боро цього великого міста. А яким маршрутом користуєтесь ви?
